長野市の四輪アライメント屋。千曲~飯山市の納車先々で戴くランチとアライメント作業で構成っす 
平成7年より始めた業務も今では毎年300台以上の調整実績を誇る県内1番店で、クライアントは 自動車やタイヤディーラーから始まり各種整備工場に鈑金塗装工場やカーショップと多岐に渡ります。また、取次ぎ業者様を広く募集しておりますので、是非 お問い合わせ下さい。

2021年08月25日

EクラスW124 ローダウン後のアライメント@長野市

さて、1回目ワクチン接種2日目の朝っす!
気怠い痛みが伴う腕が全快でないレベルだが、その他は通常営業 キタ――(゚∀゚)――なんてことはなかった!!
ただ、顔が異常に脂っぺぇから、体内は寝ている間にも色々と頑張っているんだと思われるは

とりま、、予定通り今日のアライメント予約2台分は完遂可能っちゅーこっちゃ (・∀・)ニヤニヤ

まぁまぁ、問題は2回目なのは誰しもがご一緒っぺぇでさ
接種翌日は休み、翌々日は軽めに調整しておくべきっすな^^


と言う事で、念の為、アライメントが終わったら+αの頑張りなく撤収して来るかも知れへんZE的に始める朝からアライメントの題材は
EクラスW124 ローダウン後のアライメント@長野市
メルセデスベンツのEクラスW124さんでローダウン後の調整依頼でさ

EクラスW124 ローダウン後のアライメント@長野市
左ハンドル車であれば、運転席に乗車すれば右ハンドル車とは逆へ推移するで、味付けも当然逆っす

当時のメルセsにはフロントキャスター&キャンバー角を調整する項目が装備されているものの、経年による打撲等により可動範囲は狭まろうと!?
調整する側にはとっても助かるは (ペコリ)

メーカーにしてみれば、事故打撲を直して使用されるより、買い直して貰った方が儲かるから調整部位を省略されて行くのも判るんだけれど・・・
皆がお金にゆとりがある生活を送っている訳で無いのもご理解頂きたいっす!


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