エーディーファクトリーの今日

ここまでメールでも励ましのお言葉に作業を褒めたたえられ捲りで感謝しているっス
個別にはお返事しきれないのはご容赦くだされ （ﾍﾟｺﾘ）

まぁ 単純に被害総額として4桁万円を覚悟してたけれど、自身の努力に周りの方々の協力により費用が抑えられ会社としての再建は可能
アライメントテスターだって欲しいのを選べば軽く4桁超えなんだけれど、メーカーの協力で現状のテスターを代替え修理的で復活させてもらえるのがデカイは

で、夢を取るのか現状復帰に努めるのかは割り切れないまま

残りは作業場所っス
間借りさせてくれる業者ｓは2件あるっちゃぁあるのだけれど
大家ｓが復興出来るのであれば家賃だって貢献出来るし残りたい
作業場の出入り口は砕石が撒かれた土地なのよ
そこに現状として泥がたまって居る訳でさ
本来であれば地べたごと掘り下げて再度砕石を入れると思われるのだけれど、そんなお金を掛けるのなら移転するべきだと思うているっス

とりま、俺に出来ることは、ある程度泥を取り除いて上から砕石を投入で済ませられるのならばと思って格闘を始めたのが現状っス


と言う事で、来るべき日が来るのか知らんけど、有事の有酸素運動のトレーニングだと思うて遣れば土嚢作りなんざ余裕だは的に始める朝からアライメントの題材は

スズキのスイフトスポーツさんで社外車高調装着後の調整依頼でさ


フロントキャンバー角を司るナックル固定部を車重がかかった状態にして締め付けのし直しをして、衝撃によるズレを無くしつつ纏めたパターンっス
タイヤの摩耗状況を優先させるか、走りを優先させるかはさ

指示がない限り、その車を観察して実際に走らせてな
結果、俺の気分次第だったりするんだZE


歴代スイフトのアライメントがポチれる過去記事一覧っス＾＾