X-TRAIL 後分解整備後のアライメント@長野市

86・スバル系のアームはさ
今日の18時近辺に1台、16日に2台をネト自販機補充する予定っす＾＾

これで肩の荷がちょいと降りるしさ
2台のアライメントとアーム塗装を終えたらとっとと引き上げて来るつもりだおー！


と言う事で、残りのアライメント予約も5台と落ち着きあんべぇだし、来週末の3連休を死守するつもりで臨むZE的に始める朝からアライメントの題材は


日産のX-TRAILさんで腐食によるリアサスペンションアーム類を交換後の調整依頼


相談時には必ず助言する様にしているのだけれど・・・
腐食が進むとリア側に備え付けられている調整機能とした偏芯カムボルトも交換が必須！

まぁまぁ 心配しなくともボルトが抜けずに手古摺ってから追加部品注文になるっすｗ

大事なのは、受けた予約日時に対し、作業が間に合わずキャンセルってのを防ぎたいんよ
だで、事前予約時に固有トラブルを説明して、トラブル時の対処方法の経験則を申し送りしておくんだはｗ

作業に関する見積もりだってさ
ナットを緩めればボルトがすんなり抜ける前提だろ！？
腐食してれば、そのボルトを抜く為には何トンって力を掛けなきゃとても無理となれば、メンバーを切開してボルトを切断するとかが日常茶飯事っす＾＾

そうして俺自身の前例を伝えおけば、事前に追加される部品類とかも見積もりに組み込まれる訳で＾＾
ユーザーも見積もりに対して、やっぱり駄目だったので等と追加料金が増えるのは嫌に決まってるおー！

で、結果
俺がアライメント作業をする時は、偏芯カムボルトに一切の固着が無く楽ちんになるって寸法だは （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


X-TRAILのアライメント過去記事一覧＾＾