ラングラー・グラディエーター ハイリフト後のアライメント@長野市

月末から始まる今週もスタート＾＾
労力が実働以外に取られがちになるにしてもさ
86・スバル系のロワーアーム4台は今週中にネト自販機補充が出来る様に頑張って見るおー！


と言う事で、近く納車されるであろうAW11のアライメント記事には時間を掛けたいで、今日から少しずつ下書きを始めるZE的に始める朝からアライメントの題材は


ジープのラングラー・グラディエーターさんでハイリフト後の調整依頼



基本的に前後のラテラルコントロールロッドが社外品の調整式に交換が為されているので！
それ用いてタイヤとフェンダーの立ち位置を決めつつ、ステアリングセンターを合わせて行くだけの技術不要な奴なんだけれども・・・

自分等でするのが嫌だから頼まれているだけに過ぎないｗ
手間がアレで時間が掛かり捲るだけのお仕事＾＾

ただ、数値で問題が無い証明も必要らしいので、以前みたいにお断りし無くなった車種っす

で、この手の車種ってタイヤがフェンダーからハミ出やすくてさ
国の基準では1cmまで認められてるのを逆手に取ってるケースもあったとしても！？
それらの適応は乗用ナンバー車であって貨物ナンバー車は適応外だと思われるのよ
同じラングラーであったとしても貨物ナンバー車はインセットの選択を注意してちょ （ﾍﾟｺﾘ）


ラングラーのアライメント過去記事一覧＾＾