BMW F30 ローダウン後のアライメント@須坂市

さてぇ～今月も宜しくオナガイするっすよ＾＾

例年はアライメントの台数も多めな7月だで
コロナ禍は逆に動くと睨んで！？
今月こそ暇になって、趣味の活動をしたり （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
犠牲にしている自分の時間を取りもろしたいお

でさ
別段、新規入居者を募集していた訳で無い、俺んちの桜木にある鳥の空巣なんだが
実は、荷造り用の安くて白いビニール紐が大量に使われててｗ
あからさまに強度計算をちょろまかした姉〇物件だと心配してたのよ

内覧鳥が多くて騒がしい時期もあったものの
ほぼほぼが巣立ちを終えたであろう今朝、見上げてみると！？

既に解体工事が済み、建屋がなくなってんだはｗｗ

もしや、その編み込み易い材料で建て替えされていたとしてみ
絶対に雛が落ちて訴訟問題になってるでぇｗｗｗ


と言う事で、先ずは残りのアライメント4台を順次片付ける所からスタートだZE的に始める朝からアライメントの題材は

BMWさんの3シリーズでF30さん
ローダウン後の調整依頼なんだけれど


フロントは二進も三進もイカン奴でさ
打撲したら、フレームの寸法を完璧に出す、アルミ製のサスペンション部品は全部交換が基本だと思われるっす

後の取り扱いはリアのキャンバー角っす
昔から、リアキャンバー角は寝気味なんが大好きで内ベリ上等なメーカーなんよ
BMWも例に漏れず、排ガスをクリーンに燃費を向上させなきゃイクナイ訳で！？
新発売モデルになる度にキャンバー角が起きて来てはいるんだは

で、俺んところへ入庫したらな
古いモデルであろうが、指示の無い限り可能な限り起こしているっす
良いのか悪いのか知らんけど、何も間違ってないと思われるお＾＾

国内における道路のカーブにそんなキャンバー角は要らんし
タイヤは長持ち、燃費も向上させるの優先っす （ﾍﾟｺﾘ）


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