S3　8P系のアライメント

そのまま逃避行を続ける訳でなく、冴えない男に嫁いだ後悔もある筈なのにさ
先週末に母さんが帰還して来たのよ

旅の疲れもあるだろうし、何より俺がお疲れだからな

なぁ　中軽井沢に＾＾
たぶん、盛り付けからして県内で1番の可能性を持つ鰻屋ｓがあるから喰いに行きませぬか
不定休らしいけど等とお誘いしたら・・・

あらまっ　それは魅力的 （ﾊｰﾄ）
でも、行くと遣っていないんでしょ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
いつもの事だけど、滑り止めは？

そこから最短だと駅前に回って『あってりめん』のラーメンでどよ

帰り道の私が運転する対価に見合わないはｗ
なにその落差ｗｗ


と言う事で、週末に遠出な会議ランチがこのボログに登場しないのを母さんに擦り付けようとしつつも、基本　俺が行けばお店は休みなスパイラルが故に当てにされでいない墓穴も掘った所で、本日分の朝からアライメントの題材っス

アウディの8P系のS3さんで社外車高調装着後の調整依頼


ショックアブソーバは電気での制御があったりするので、キャンセラーを追加したり色々と交換はメンドクサイと思われるのと
外国製の車高調の利点は錆に強く固着がし難いけれど、欠点としては車高を決める叩き台が無いもないしさ
要らない部品、付け変えなければならない部品の説明がほぼほぼ日本語対応でないから読んでもワカランはｗ

この車両、車高に応じてヘッドライトの光軸を操作する為のセンサーが付いているのだけれどさ
リア側の1つがセンサーロッドの結合可動部が固着してて、ローダウン後　暫くしてモゲちゃってたのよ
で、毎回走行を初めて30分程度するとインジゲーターに警告が出ちゃうってパターンだは
固着を取って修理しておいたから警告され無くなると思われるけれど、塩害は色んなダメージを与えるっス


歴代A3・S3シリーズのアライメントがポチれる過去記事一覧っス＾＾