M5 ローダウン後のアライメント@長野市

今週も宜しくお付き合いを願います＾＾
ご予約はアライメントが5台にお断りしきれなかったサスペンションの交換が1台とボチボチペース
アームの出荷は今月に入り2台と低空飛行中なんだが、売れ筋は欠品でそのオーダーもある事だしさ
段取り良く進めて行きたいと思っている朝です


と言う事で、連休を頂戴したのにイベントによる気疲れ呑み疲れで既に休みたい気持ちなのをグッと堪えて頑張るZE的に始める朝からアライメントの題材は

BMWのF90型M5さんでローダウン後の調整依頼です


フロント側は何の期待も出来ない構造なので、現状に対しトー角の味付け
リア側は可能な限りキャンバー角を起こしつつ、偏摩耗を抑えるトー角を与えるのがメインのお仕事

リアキャンバー角を寝かせるのが大好きなメーカーであっても年々 基準値がぬるくなって来てます
今後、電気自動車化が進めば、より走行負荷を無くす必要性もありますので、どんどん大型化して行くタイヤサイズであったりキャンバー角も多くの変化が求められそうですよね＾＾


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