カローラフィルダー 前事故修理後のアライメント@長野市

俺んちのカレンダーさ
11日が赤い日になってんのよ

で、盆前だし11日の予約を快諾したのはアレなんだけれど・・・

娑婆では、赤い日が11日ではなく今日らしいなｗ

黒い日だと思うて快諾しちゃってたはｗｗ

まぁまぁ 1台キャンセルになったで、アームの加工溶接をキッチリ終わらせたろ等と思うてたが！？

全国的に見て、凡ミスで今日出社する奴は少数派な筈だろ
大家さんを含め誰も居ない作業場 （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
心の強さが試される1日になりそうだおｗｗｗ


と言う事で、今日は盆休みの赤い日となると、昼飯を喰いに行くのも難儀かも知れへんZE的に始める朝からアライメントの題材は

トヨタのカローラフィルダーさんで前廻り事故修理後の調整依頼でさ


右ハンドル車だとフロントのキャンバー角は最低で左右差が無い状態
可能であれば左側が右側より起き気味が望ましくて！
サスペンションのストロークが多くなるほど差を多めにして、軽自動車で最大0°24′くらい造っても良さげだと思われるっす

空車の状態でデータ画面と作業内容ばっかを考えているんでなく、自分が運転者席に座った時にデータがどの様に推移して行くかも大事でな
体重が100kgの作業者ではダメなんよ

自動車を作製する為の強度検討では1人の体重が55kg計算なのは内緒としてもｗ
平均的な身長と体重なほど、そこからの正解が導き易い筈だお＾＾



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