BRZ 後事故修理後のアライメント@長野市

プリウス　リアアクスルビームの調整
URL　http://adf.naganoblog.jp/e1522690.html
登校日　2014/06/27 23:27:23
PV数　1,392

毎日毎日、心がポキポキと音を立てながらでも朝からアライメントの題材を上げて続けてるだろｗ
当日のアクセスなんざ60PV平均位かｗｗ

でも、ネット上にうｐされた事実が消える事無く、困ったり探した人の目にいつか止まるんだは （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

お尻が痒くなっちゃう真面目さがあった時期っスかｗ
作業の詳細を教える義理も無く出来るんだで的な手法は相変わらずだけれどさ
俺の記事が色んなSNS上で紹介されリンクされ始めたのもこの頃かと！？

で、ハズイし、ふざけた内容が多いとリンクされへんやろｗｗｗ
だから、いつかどこかへリンクされるのが前提な金儲けに繋がるのと共存させる為に ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

自身を貶めてまでエロい記事になりがちで、リンクされたい時だけ真面目っちゅーこっちゃ (^^♪


と言う事で、行動に対する意味って重要だと思うのよ！意味があればブレずに保つ為の理由付けになるんだZE的に始める朝からアライメントの題材は

スバルのBRZさんで後事故修理後の調整依頼なんだけれど・・・


86と同じ車っスよね？
何故にスバルが少ないのよ？？
同じ金額なんとちゃうっスか？？？
値引きがトヨタの方が多いのかな

まぁまぁ いずれにしろNAエンジンとしての面白さはあっても速い訳でも無く車格が大き過ぎて＞＜
リア側のサスペンションも4WD時に於いてはコレでヨカッタかも知れへんが、後輪駆動となるとアレだで・・・
ちょっと 物足りなく思う人も多いと思われるは＾＾

左リア側の後方45度から応力が加わったとする
リアメンバーで結合されている右リアには支点が出来てやや後方へズレる
対して右フロントタイヤは地面に残りたいのに押し出されたカタチになるからさ
打撲に関係の無い部位はこんな感じのデータになるんだお＾＾


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