GC8インプレッサのアライメント

本日もおかげさんっス＾＾

漢のロマンを掻き毟る『夜のペヤング 夜食ver．』
ピリ辛ソース味のさ

マカ入りの試食がな
http://eliminetor.naganoblog.jp/
ブルー小隊長殿によって行われていたっス （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
仕事が早いっス ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
待ちに待っていたっス （ﾃﾍﾍﾟﾛ）

流石　ペヤングｓ(^^♪
パッケージが漢の元気が漲るイメージも無く、あっさり感がタマラナイっス
これなら！？

母さん！
今度　買い物行ったらな
ペヤングの焼きそばで夜食バージョンっつーのがあるらしいのよ
2～3個、こうといて欲しいおー

これなら・・・
後ろめたさの欠片もナッシングだZE


と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は

スバルのGC8型インプレッサさんでお遊び車として購入時に車高調を付けて貰ったのをセットするパターンでさ


車検の基準である地上高の確保、コイルスプリングのプリロード量と車高のバランスで叩き台を造った後に、峠道とかを楽しめつつも
タイヤのライフも持たせるパターンっス

ﾄﾘﾏｰ　ジオメトリー的には『振らない』で無難にするだけの簡単なお仕事なんだけれどな
基本的に速度が出ちゃう車の中古車だもの！？

打撲歴ありが基本だお
自分が欲しくて購入した車に違和感があるから何とか改善をしたいと思われる中さ
フトントのキャスター角に強烈な左右差があって、左にハンドルが取られて真っすぐ走らず、それらを直す調整項目も無いっス

『事故の修復がちゃんとなされていない車なので、先ずはお金かけて直して来て下さい』って俺も言ってみたいなぁ （ﾄﾎﾎ）

その酷い状態をアライメントで直すのが偉いととも思っていないのよ
エンドユーザーの辻褄と葛藤を理解しようと努力してみているだけっスな