シャトル 前事故修理後のアライメント@長野市

結局、昨晩の出荷はさ
コンビニへプリントアウトしに行くガスレポが1件、改造申請書が6件に、作製したアームが1件＾＾

ランチは諦めざるを得ない状況であろうと飯山市への納引きスタートに向けて！
寝不足を解消しつつ望みたかったのに・・・
内勤ルーティーンが通常より＋3時間だもの＞＜

過去の努力が今尚お金を生み出し、ホントありがたいっす （ﾍﾟｺﾘ）
だが！？
今日の努力が出来るかっちゅーたら・・・
寝不足が解消されず不安感しかない朝だはｗ


と言う事で、休肝日がもたらす影響はある意味計り知れないZE的に始める朝からアライメントの題材は


ホンダのシャトルハイブリッドさんで前廻りを事故修理後の調整依頼


測定が終わる
その車両状態のまま、ストラット下部ショックアブソーバーとナックル固定部ボルト2本を緩めてボルト穴間隙をキャンバー角が寝る側に左右統一して締め付けし直す
その後、車両のフロント側だけを持ち上げサスペンションメンバーとボディー結合部を緩め、先ずは事故により歪んだ可能性を排除し復元させつつ、キャスター角とキャンバー角の左右差を程好い感じになる位置で固定し直す

ステアリングセンターとトー角をなからにしてから再測定後に仕上げるって順であって、それらが毎回のルーティン作業化しているとさ

作業時間も読めるし、予約台数と車種の組み合わせを最適化してたりするっす＾＾
日々の出荷数は水モノだけれど、毎回同じ時間にパソコン前に座る為にもケツの時間も一定にしなきゃならないのよ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
逆算から成り立たせてるのもあるで、昼飯も繁盛店に並ぶだのも出来ないんだおー！


シャトルのアライメント過去記事一覧＾＾